Que choisir entre une chambre à air traditionnelle et un pneu Tubeless ?

Perte de poids tubeless

Source : Bicycle Rolling Resistance Enfin au niveau du rendement, les pneus Tubeless sont meilleurs que les pneus Tubetype avec chambre-à-air standard. Quelle pression pneu tubeless velo route? Si vous êtes en pneus de section plus importante type 28mm, vous pouvez descendre encore un peu en pression. Si vous faites parti de ceux habitués à rouler à 10 bars, vous pouvez tout à fait apprécié le tableau de pression à la hausse dans un premier temps. Des jantes compatibles : celles-ci doivent comporter une gorge spécifique afin de garantir le bon maintien du pneu.

Nouvelles et brèves techniques Brisons un mythe: le tubeless n'est pas pour tous les cyclistes. Comme tous les utilisateurs de ce système le savent, de nouveaux problèmes sont associés aux points forts du Tubeless.

Les opérations Après dégonflage on sort la chambre avec les démonte pneus ainsi que le pneu. On remplace le fond de jante classique par le fond de jante tubeless. On équipe la jante avec la valve tubeless. On monte une première lèvre du pneu sur la jante. La roue est posée à la verticale, la valve se trouve en haut.

Pour ceux qui décident de convertir des roues ou pneus standard, le guide suivant est néanmoins applicable. Si la jante a des trous de rayonsil est nécessaire de les fermer avec le ruban adhésif approprié ou avec une fond de jante tubeless. Nous analysons rapidement ces deux produits.

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Le ruban adhésif tubeless est généralement plus léger, mais nécessite un minimum de manuel pour le positionnement, après un nettoyage en profondeur du canal de la jante. Le fond de jante tubeless, en particulier la dernière génération, comme Effetto Mariposa Stripest très facile à utiliser pas de nettoyage spécial, collage minutieux, évite les problèmes dans le cas de canaux de jante avec des géométries particulières, elle peut être retirée et remontée si nécessaire avec juste une petite pénalité de poids.

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Certaines roues tubeless-ready sont fournies avec ruban tubeless appliqué. Si le ruban adhésif a tendance à se détacher ou à recouvrir les trous des rayons de manière approximative, il est préférable de le retirer et de répéter le processus. Il existe des jantes avec un canal scellé sans trous pour rayons de passage qui ne nécessitent pas de rubanage.

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Assemblage de la valve tubeless Scellés les trous des rayons, concentrons-nous sur le trou de la valve. En général, il est préférable de travailler perte de poids tubeless la main ou avec des leviers en plastique.

  • Comprendre le montage vélo Tubeless pour faire le bon choix Quels sont les avantages du montage Tubeless par rapport au Tubetype Le montage Tubetype avec une chambre à air est moins résistant aux crevaisons que le Tubeless.
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Le premier test de gonflage peut être effectué sans liquide préventif. Cela permet un montage plus facile et un positionnement plus facile des tringles.

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ATTENTION: évitez le savon à vaisselle il contient des produits perte de poids tubeless agressifs qui pourraient endommager la jante ou le pneu en faveur du savon neutre pour les mains; positionnez correctement les talons du pneu sur les côtés de la valve. Insertion du liquide Une fois que le pneu a été complètement dégonflé, le scellant peut être ajouté.

Epargner du poids en insérant très peu de liquide est une pratique légitime… mais non recommandée.

MON AVIS SUR LE TUBELESS - POUR OU CONTRE ?!

Quelle pression? Mieux vaut éviter.

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Stabilisation Tubeless Le préventif peut prendre un certain temps pour réparer de manière permanente la petite ou la grande porosité de certains pneus. Non polymérisables, ils ont une durabilité très élevée, dans certains cas équivalente ou supérieure à celle du pneu lui-même.